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En pos de tomar la delantera en fabricación de autos eléctricos a nivel mundial, el presidente Joe Biden ha firmado un ambicioso compromiso que apunta al incremento en la producción de estos vehículos para fines de esta década.
“Estamos en competencia con China y otros países por el siglo XXI y para ganar tenemos que asegurarnos de que el futuro sea ‘hecho en EEUU'”, dijo el presidente Biden, quien habló desde un podio instalado en el jardín sur de la Casa Blanca junto a dos camionetas eléctricas al fondo, reporta Univision.
Según informa The Associated Press (AP), Biden también quiere que los fabricantes de automóviles aumenten el consumo de combustible y reduzcan la contaminación del tubo de escape entre el vehículo actual y el modelo 2026.
President Biden signed an executive order setting a target that half of all new vehicles sold in 2030 be zero-emission cars, which would include plug-in hybrids.
En este sentido, Biden señaló: “El futuro de la industria del automóvil es eléctrico y no hay vuelta atrás. La pregunta es si vamos a liderar o seremos seguidores en esa carrera por el futuro. El asunto es si vamos a hacer esos vehículos y las baterías de las que dependen aquí en EEUU. Si los trabajos para construir esos vehículos y baterías son trabajos sindicalizados bien pagados”.
Durante el acto, el presidente se subió a un Jeep Wrangler Rubicon híbrido enchufable que solo funciona con baterías, y dio una vuelta rápida por el camino de entrada después de la ceremonia.
Not a bad day on the job.
Competencia con China y reducción de emisión de gases con efecto invernadero, los dos ejes centrales del anuncio de Joe Biden
Tras el anuncio del presidente Biden, Univision elaboró un minucioso repaso por los puntos más destacados del ambicioso plan para incrementar la cantidad de autos eléctricos fabricados en EE.UU.
Según el citado medio, Biden lo primero que tiene en mente es adelantarse a China en la fabricación de autos eléctricos, ya que hoy en día el mercado de vehículos eléctricos de suelo estadounidense es un tercio del chino.
We have to leverage a whole-of-government effort to lift up workers and strengthen American leadership in the clean cars of the future.
To set that all-out effort into motion, I’m signing an executive order with a target of electrifying 50% of all vehicles sold by 2030.
En consecuencia, la administración Biden impulsa la creación de la primera red nacional de estaciones de carga de vehículos eléctricos. Asimismo, se brindarán incentivos en el punto de venta para favorecer la fabricación en EE.UU.
Biden, por otro lado, volvió a hacer énfasis en la relevancia que significa reducir la emisión de gases con efecto invernadero.
En este caso, la meta pautada por Biden apunta a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de las nuevas ventas de vehículos de pasajeros por más del 60 por ciento para 2030, tomando como parámetro de comparación a los vehículos que se vendieron durante 2020.
Dicha iniciativa permitirá alcanzar el objetivo del presidente de reducir para 2030 las emisiones de gases con efecto invernadero un 50% o 52% con respecto a las de 2005, según pronosticaron desde la Casa Blanca.
Biden retoma las restricciones que levantó Donald Trump para los vehículos nuevos, y se anima a competir con Europa
En otro orden de anuncios, Biden dispuso que la Agencia de Protección Ambiental (EPA ) y el Departamento de Transporte retomen estrictas restricciones de consumo y emisiones a los vehículos nuevos, las cuales fueron eliminadas por la administración del presidente Donald Trump.
Sobre este punto, la Casa Blanca considera que se podrán obtener beneficios netos por unos 140.000 millones de dólares, sumado a un ahorro de 757.000 millones de litros de gasolina en los próximos cinco años. Como así también, la reducción de 2.000 millones de toneladas métricas de contaminación de carbono y mejoras en la salud de la ciudadanía.
Por último, Biden también desea competir con Europa en los niveles de fabricación de autos eléctricos. Ray Curry, presidente deL Sindicato Internacional, United Automobile, Aerospace, and Agricultural Implement Workers of America (UAW), o más conocido como United Auto Workers, reconoció que Estados Unidos “se está quedando rezagada con respecto a China y Europa” a medida que los fabricantes destinan miles de millones de dólares para potenciar al sector automotor.
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